El Congreso de Puebla avalaría este mes de mayo las reformas a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para disminuir el uso de motocicletas en actividades ilícitas, además de regular scooters y bicis eléctricas que no podrán circular en vialidades primarias.

Así lo dio a conocer la presidenta de la Junta de Gobierno y Coordinación Política (Jugocopo) del Poder Legislativo, Laura Artemisa García Chávez, durante la conferencia de prensa del gobernador Alejandro Armenta Mier.

La legisladora precisó que la reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial se presentará al Pleno del Poder Legislativo el próximo miércoles 21 de mayo para posteriormente ser turnada a Comisiones, de manera que se prevé la siguiente semana sea votada por las y los diputados.

Señaló que este sería una primera fase, ya que después se establecerán algunas leyes secundarias para que las modificaciones sean operativas y sirvan para garantizar la seguridad de las familias poblanas.

Como parte de las modificaciones a realizar, la diputada comentó que se considera limitar el número de pasajeros por motocicleta, que estará determinado en la tarjeta de circulación.

De igual forma, refirió que los scooters y bicicletas eléctricas no podrán superar los 25 kilómetros por hora y tampoco circular por vías primarias, salvo en aquellas que cuenten con infraestructura segregada y segura para su tránsito.

García Chávez abundó que entre los requisitos que deberán cumplir los motociclistas están el portar casco y chaleco que deberán llevar adherida la calcomanía con el número de placa de manera visible.

Particularmente en el caso del chaleco, indicó que deberá tener al menos el 30% de material reflejante y portar el número de placas tanto en la parte frontal como posterior.

Para cumplir con dichas disposiciones, tendrán que transcurrir 180 días hábiles para que la Secretarías de Planeación y Finanzas, así como la de Movilidad y Transporte realicen las gestiones y adecuaciones necesarias, lo que significa que podrían ser aplicables hacia finales de este año.

Las reformas que se plantean en Puebla son a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, específicamente a la fracción 67 del Artículo 8 y adhesiones al segundo párrafo, fracción segunda, tercera, cuarta y octava.